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装载机的维修保养

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装载机的维修保养

发布日期:2019-03-09 作者: 点击:

刚刚停止作业时,发动机的冷却液,所有零件中的油,排气管 和消声器都处在高温下,如果拆 缷盖子或排油或更换滤油器等都会造成烫伤或其它伤害,应等待 温度降下来后再进行保养和检查

 1、 检查前、后传动 轴的连接螺栓是否有松动、脱落现象,锁紧力为530N.M。

 2、 检查各工作灯,指示灯等是否破损,电、气、油的线路、管路是否老化或破损。

 3、 检查发 动机空滤器的灰尘,是否影响进气效果。

 4、 检查各 销轴等连接螺栓是否松动。

 5、 检查轮胎有否破损,充气是否足够(前轮:0.30-0.32MPa,后轮:0.28-0.30 MPa)。轮胎气 压必须控制在规定的范围内。轮胎螺栓是否松动,锁紧力为830N.M。

6、 检查是否有漏油、漏水、漏电、漏气现象。

 7、 检查水位,变速箱油位,液压油油位,刹车油油位。

8、 对各油咀加注油脂。

9、 检查刹车片磨损情况。

10、 检查铲 斗刀刃及斗齿的磨损情况,当刀刃磨损10cm,斗齿磨损超过全长的1/4时需修复或更换。

11、拆缷安 装蓄电池时应分清正极、负极,并且要 牢牢地拧紧螺母,拆缷时 应首先脱开负极(接地端)。

12、避免金属物体(如:工具等)与蓄电 池端子意外接触,造成短路。

13、蓄电池 电解液内含有硫酸,而且能产生氢气,要避免 烟头和明火靠近蓄电池。如果硫酸液濺入皮肤、眼睛内 应立即用大量清水冲洗,严重时 应立即到医院治疗。

装载机

上面的 步骤小编建议每天都要进行一遍,很多细 节的地方稍有马虎就可能忘记,只有维 护和保养好了装载机,才能提升工作效率,保障生产安全,节省成本,一举三得何乐而不为。

液力传 动油是变速箱正常工作的能量载体,在液力传动系统中,工作液体的压力、温度和 流量都决定了变速器能否正常工作,因此在 变速箱的日常维护工作中,要特别 注意对液力传动油的检查和更换。1、固定换油间隔

 按正确 的时间间隔进行换油,是使变 速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。只有确 保合理的换油间隔,才能发 挥润滑油的润滑及保护特性。

 一般情 况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据,但这只能是相对的,必须与 油样抽取分析结果相结合,才能知 道实际工作情况。比如保 养手册上要求变速箱的换油间隔是1000h,我们根 据装载机运行情况,每隔500h或250h对油样 进行一次抽样分析,以决定何时换油,但润滑油使用至1000h时则应立即更换。除定期更换新油外,在平时的检查中,如发现 油液变质或混有杂质时,也应进行清洗检查,并更换新油。

2、采用正确的排、换油方法

 放油时,油温应达到40~50℃,且油流 应在搅动的情况下排放,要尽可 能彻底排空脏油;加油时,应使用 有过滤装置的加油机来添加油液。

3、使用正 确的传动系统用油,变速箱 使用的润滑油必须符合规范。

4、参考维 修手册提供的更换滤清器周期,及时更换滤清器。

5、各种润滑油必须纯净,并经过 一段时间的沉淀,符合规定的质量要求。

    所以,在日常 使用过程中加强对变速箱的故障预防和日常性保养是非常必要的,这样不 仅可以减少因为停机检修而造成的工作效率低下,延误工时,同时也 可以预防并避免更大后续故障的发生,降低维修成本,提高机 器的安全性保障。


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